广州粤海关旧址是广州市荔湾区一处清末民初的欧洲新古典主义建筑楼，俗称大钟楼，属于近现代重要史迹及代表性建筑，位于中国广东省广州市荔湾区岭南街道联庆社区沿江西路29号，濒临珠江河道。1914年3月28日奠基，由海关总税务司署英籍总工程师大卫·迪克规划，英国建筑师阿诺特·查尔斯·达德利设计，仿照欧洲古典建筑形式，至今已100年，钟楼里有全国罕见的、保存完好的英制全机械传动式立钟。
大钟音乐采用了英国威斯敏斯特宫报时钟声，所鸣钟声响彻四方，1公里范围内均可听到，钟楼为穹隆顶，高13米，四面各砌双柱塔司干双柱。钟楼建筑面积62平方米，分为两层：下为钟室，内有不同口径的铜制吊钟5座；上为钟机房，四面各有直径2.5米的外向圆钟面，昼夜通明，可24小时奏乐报时，传声甚远。曾作为往时广州人的标准时间参考，也是很多广州老街坊的城市记忆。

历史背景：
1684年（清康熙二十三年）清政府开放海禁，设粤（在广州）、闽（在厦门）、江（在云台山，今连云港附近）、浙（在宁波）四个海关。1757年（乾隆二十二年）关闭厦门、云台山、宁波三个海关，仅留广州一口对外贸易，粤海关遂居重要地位。清朝皇帝派遣“监督”管理粤海关事务，以满族亲贵充任，具有与总督、巡抚平行而班次略后的官阶。
鸦片战争前，粤海关并不直接管理来粤贸易的外国商人，而是通过特许商行——十三行进行管理。鸦片战争后，十三行垄断对外贸易的制度被废除，粤海关开始直接插手外贸管理。
第二次鸦片战争时，英国攫取了中国海关管理权。1859年（咸丰九年）10月，海关总税务司英国人李泰国攫夺粤海关行政权，从此粤海关一直为帝国主义所把持，直到广州解放。
1931年6月1日，粤海五十里外常关改辖于海关机构，称分卡或分关，统归粤海关税务司署(简称粤海关)管理，至此原来由粤海关监督管理的常关退出历史舞台。
1949年10月14日广州解放,1950年1月31日，粤海关税务司署改称“中华人民共和国广州海关”，直属于中央人民政府海关总署。
2016年是“大钟楼”建成100周年，粤海关旧址是继北京中国海关博物馆后第二个，也是直属海关第一个国有博物馆-粤海关博物馆，于2015年12月28日通过广东省文物局备案登记。主要进行与粤海关相关文物藏品的征集收藏、文物建筑保护、陈列展示以及开展学术研究、社会教育、文化交流、文创产品开发等，深入挖掘粤海关历史文化内涵，彰显海关工作对于促进对外经济贸易的重要作用。

历史沿革：
广州粤海关设立于公元1685年（清康熙二十四年），是中国最早设立的海关之一，公元1860年（咸丰十年）粤海关税务司在该建筑关址正式建立公署。原楼于1913年拆除，公元1914年（民国三年）粤海关大楼工程在现址奠基，由英国建筑师戴卫德·迪克（David Dick）设计，仿照欧洲古典建筑形式设计，华昌工程公司承建，于1916年5月竣工。1925年4月建筑照片送“美国建筑技术赛会”陈列展出。2006年9月12日，广州海关办公地点正式撤出已经使用了91年的粤海关大楼，迁往天河修复前的粤海关大门上方的“广州海关”四字区珠江新城。海关总署于2007年2月批复，原广州海关的“大钟楼”将建设为中国海关博物馆分馆。2007年8月完成恢复其旧貌，保养维护工程。海关博物馆则在同年12月28日布置完成并适时对公众开放。

地理位置:广州市荔湾区沿江西路29号
开放时间:从2010年1月13日起，改为每逢周三对社会公众免费开放，开放时间为上午9：30至下午4：00，市民凭身份证等有效证件可领票免费进场，参观1至4层的博物馆展室，屋顶及其上面的钟楼则不开放，每日参观人数限于800人；从2011年1月开始，博物馆再次缩减开放时间，只限在每个月第三周的周三向个人开放参观，维持凭证件免费领票的安排，开放时间为上午9：30至下午4：00，社会团体凭单位公函仍可在每周一、三、五预约集体参观
门票价格:免费
公共交通：广81路、广高峰快线50路公交车至文化公园总站下车后步行可到，乘坐地铁6号线至文化公园站下车，步行515米，即可到达。
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